מהדק צינור נירוסטה אקסצנטרי גרמני DIN3017 - קליפס הנעת תולעים צדדי מרותק 9 מ"מ
סקירה כללית של מלחציים לצינורות רדיאטור
קליפס צינור שנוגס באופן שווה מבלי ללעוס את הגומי. זה מה שמייחד את העיצוב האקסצנטרי בסגנון גרמני מעיצוב רגיל.מהדק תולעתשרוול החיבור האסימטרי מפזר את כוח ההידוק מסביב לצינור, כך שמתקבל אטימה יציבה וללא דליפות מבלי לצבוט או לחתוך את דופן הצינור - אפילו כשעובדים בצורה סגורה בתא מנוע צפוף.
בין אם אתם קוראים לזה מהדק צינור, קליפס צינור או קליפס רדיאטור, DIN3017 זהמהדק צינור מסוג גרמניבנוי לעבודות הדורשות חוזק מתיחה גבוה וכוח הידוק עקבי. שרוול החיבור הקצר ומבנה הקשת הקמור המוסט פועלים יחד כדי למנוע מהמארז להטות לאחר הפעלת מומנט. התוצאה? טבעת הידוק שטוחה ומפולסת שנשארת במקומה.
חומר מלחציים צינורי נירוסטה
| חוֹמֶר | W2 | W3 | W4 |
| רצועות חישוק | 430 שניות/300 שניות | 430ss | 300 שניות |
| קליפת חישוק | 430 שניות/300 שניות | 430ss | 300 שניות |
| לִדפּוֹק | ברזל מגולוון | 430ss | 300 שניות |
יתרונות מהדק צינור גרמני
עמידות גבוהה למתיחה– רצועת הפלדה עומדת בכוחות משיכה קיצוניים ובדרישות מומנט הרסניות גבוהות, ומספקת עמידות אמינה ללחץ בסביבות מוגברות ורעידות גבוהות.
שרוול קצר, אטימה חזקה– גיאומטריית השרוול הקומפקטית מרכזת את כוח ההידוק במקום החשוב, ומעניקה לכם פיזור כוח הידוק אופטימלי ואיטום חיבור צינור הדוק.
מבנה קשת נגד הטיה– קשת קמורה אסימטרית מונעת ממעטפת ההידוק לזוז או להתעקם לאחר סיבוב הבורג. כוח ההידוק נשאר אחיד מסביב להיקף המלא, ומונע סימני נשיכה לא אחידים ונקודות תורפה.
מפרט מלחציים תולעיים
| רוחב הפס | מפרט טכני | מומנט התקנה מומלץ (NM) | מומנט הרס מינימלי (NM) | חומרים זמינים |
| 9 מ"מ | 8-12 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ | 8-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ | 12-18 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ | 10-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ | 12-20 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ | 12-22 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 16-25 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 16-27 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 20-32 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 25-40 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 30-45 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 32-50 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 40-60 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 50-70 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 60-80 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 70-90 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 80-100 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 90-110 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 100-120 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 110-130 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 120-140 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 130-150 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 140-160 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 150-170 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 160-180 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 170-190 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 מ"מ/12 מ"מ | 180-200 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
יישומים של מלחציים צינורי SS
מערכות קירור לרכב– מלחציים לצינור הרדיאטור שנשארים היטב ללא דליפות זרימה קרה, אפילו בפתחי כניסת פלסטיק.
צנרת טורבו ויניקת אוויר– מלחצי תולעת מוכנים להפעלה (Boost-Ready) המנהלים מחזורי חום ורעידות מבלי לסגת.
מכונות הובלה וציוד כבד– מלחציים עמידים בפני קורוזיה ועמידים בעומס מלחציים גבוה עבור צינורות הידראוליים, נוזל קירור ואוויר.
טיפול בנוזלים תעשייתיים והשקיה- איטום אמין של מהדק צינור למשאבות, מסננים וקווי ניקוז.
איטום מכני עם מגבלות מקום צפופות– שרוול המארז הקצר ורוחב הפס הדק מאפשרים לך לחבר במקומות שבהם מלחציים בורג אוניברסליים פשוט לא מתאימים.
חבילת מהדק צינור מסוג גרמני
אודות GLOREX – תוכנן על ידי Mika Pipeline Technology
מלחציים ותפסים של צינור GLOREX מיוצרים על ידי חברת Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd., שבסיסה בטיינג'ין, סין. עם צוות של כמעט 100 חברים - כולל 15 מומחים למכירות מקדים ואחרי מכירה ו-8 מהנדסים (5 מהם בכירים) - אנו מתכננים, מייצרים ותומכים במוצרי מלחציים המספקים איטום ללא דליפות למערכות רכב, צבא, יניקת אוויר, פליטה, חימום/קירור, השקיה וניקוז תעשייתי. כל תפס צינור מפלדת אל-חלד שאנו שולחים מגובה על ידי צוות שמבין מומנט, שלמות איטום וחיי שירות ארוכים.
תְעוּדָה
שאלות נפוצות
א: ההבדל העיקרי הוא שרוול החיבור האסימטרי. במחבר תולעת אוניברסלי, כוח ההידוק יכול להתרכז בצורה לא אחידה ולפעמים להטות את המארז, אשר חודר לתוך הצינור. העיצוב האקסצנטרי הגרמני משתמש בשרוול קצר ומוסט ובמבנה קשת קמור כדי למשוך את הרצועה כלפי מטה באופן שווה. זה שומר על טבעת ההידוק ישרה, כך שמתקבל אטימה אחידה מבלי לצבוט את הגומי. במונחים מעשיים, משמעות הדבר היא פחות דליפות קור וסיכוי נמוך יותר לפגיעה בצינורות סיליקון או גומי במהלך ההתקנה.
א: DIN3017 הוא התקן הגרמני המגדיר מידות, חומרים וביצועים עבור מלחציים לצינורות עם הנעת גלגל תולעת. מלחציים המסומנים כ-DIN3017 Germany Type מיוצרים כדי לעמוד במפרטים אלה עבור רוחב פס, עיצוב בית ומומנט הידוק. אם אתם מחליפים את קליפס היצרן של רכב אירופאי או מפרטים חלקים לבנייה תעשייתית, בחירת מלחציים תואמי DIN3017 מעניקה לכם התאמה צפויה ותקינות איטום מוכחת.
א: שניהם עשויים מחומרים של מלחציים לצינור מפלדת אל-חלד, אך הם משרתים עדיפויות שונות במקצת.
SS304 מציע עמידות טובה יותר בפני קורוזיה והוא המתאים ביותר לסביבות לחות, קורוזיביות קלות או חיצוניות.
SS430 מספק חוזק מתיחה גבוה יותר ועמידות מעט גבוהה יותר לסוגים מסוימים של מאמצים, ועדיין להיות מגנטי וחסכוני יותר ביישומים יבשים או פנימיים.
אם אתם עובדים על צינור טורבו, מערכת קירור או נקודה מתחת למכסה המנוע שבה צפויה לחות, SS304 היא הבחירה הבטוחה יותר לטווח ארוך.
א: מדדו את הקוטר החיצוני של הצינור כשהוא מחובר במלואו למחבר. לאחר מכן בחרו מהדק שטווח ההידוק שלו (המוצג בטבלת המידות) לוכד את המידה הזו בנוחות - באופן אידיאלי באמצע הטווח. לדוגמה, אם קוטר הצינור שלכם הוא 35 מ"מ, מהדק של 32-50 מ"מ יעניק לכם שפע של כוונון מבלי להגיע לקצה מסלול הרצועה. כל מהדקי הצינור מנירוסטה שלנו מפרטים את טווח הכוונון בבירור, כך שלא תצטרכו לנחש.
